(1) Si el motor raspallat es mesura amb un mesurador universal, demostra que el motor és bo o no.
(2) Les vuit línies del motor sense escombretes són negres, vermells, grocs, verds, blaus, ruibarbre, verd gran, blau gran i el bolígraf vermell del mesurador de potència s'esgota. El motor està bé.
(3) El motor raspallat dels vehicles elèctrics generalment substitueix el raspall de carbó. Abans d'obrir, presteu atenció a si la fricció entre el canviador i el raspall de carbó està connectada. Si és així, utilitzeu paper de vidre per fregar el canviador i el raspall de carbó per mantenir la mateixa distància.
(3) Engegueu el motor i aneu amb compte de no fregar el paquet de filferro del motor per evitar danys al paquet de filferro.
No utilitzeu el ferro per colpejar l'imant per evitar trencar-lo.
(4) Per substituir la sala del motor sense escombretes, presteu atenció a la connexió del cable de la sala. Si és la primera vegada, el millor és treure el cable i soldar-lo a un per evitar que es produeixi una soldadura incorrecta. Apretar per evitar el fenomen d'inestabilitat.
(5) Quan canvieu l'acer magnètic i submergiu l'acer magnètic, presteu atenció a netejar i netejar la cola de l'eix i l'acer magnètic.
Per utilitzar imants i imants per atreure's, heu de posar cola en la direcció oposada i enganxar-la.
